Polestar duplica sus ingresos en el primer semestre de 2022

El fabricante sueco de vehículos eléctricos se encuentra ahora en medio de su segundo año completo de producción y ventas del Polestar 2, y al sedán se le unirá el Polestar 3 en cuestión de meses. La incorporación del modelo SUV dará a la marca su mayor impulso hasta la fecha, tras el lanzamiento de su primer modelo eléctrico, que se produjo en los primeros meses de la pandemia y que, por tanto, se vio ensombrecido por las interrupciones del sector.

El Polestar 3, que se fabricará en Carolina del Sur junto a los modelos de Volvo, se estrenará mundialmente en octubre, y su comercialización está prevista para mediados de 2023 en Estados Unidos.

Con este coche, devolvemos el «deporte» a los SUV, manteniéndonos fieles a nuestras raíces de rendimiento», dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. «Este es un hito importante para nuestra empresa, que impulsa nuestra trayectoria de crecimiento y nos lleva a nuestra siguiente fase».

Pero, ¿cómo le va a la propia empresa mientras tanto, con todas sus ventas dependientes de un único modelo eléctrico? Polestar reveló que en los primeros seis meses de 2022 obtuvo unos ingresos de 1.040 millones de dólares, frente a los 534,8 millones de dólares de 2021, lo que supone un crecimiento del 95% año tras año o un salto de 506,1 millones de dólares.

Aunque esto suena positivo, el fabricante de vehículos eléctricos también señaló que sus gastos de venta, generales y administrativos aumentaron un 60%, o 167,9 millones de dólares durante ese tiempo, lo que atribuyó a la rápida expansión comercial de la marca. Asimismo, las pérdidas operativas de Polestar aumentaron un 143%, es decir, 520,1 millones de dólares, la mayor parte de los cuales se atribuyen a un cargo único por cotización de acciones de 372,3 millones de dólares, tras su SPAC con Gores Guggenheim Inc. El beneficio bruto durante este tiempo creció hasta los 53,4 millones de dólares, lo que representa un aumento del 17%.

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