Lightyear 0 se acerca a la producción, pero ¿para quién es?

La empresa holandesa de vehículos eléctricos Lightyear está a punto de comenzar la producción de su esperada berlina, diseñada para aprovechar hasta el último julio gracias a un perfil muy aerodinámico y a los paneles solares de la carrocería, destinados a proporcionar un impulso adicional. Puede que recuerdes su prototipo con el nombre de Lightyear One del pasado invierno, pero ahora que se dirige a la producción, la startup lo ha rebautizado como Lightyear 0.

La empresa acaba de revelar que ha recaudado 81 millones de euros, es decir, 80 millones de dólares, a medida que se acerca el inicio del montaje, que correrá a cargo de Valmet Automotive.

«Estos últimos fondos nos permitirán mantener el impulso a medida que avanzamos hacia la producción de Lightyear 0 a finales de este año», declaró la empresa esta semana.

La innovadora berlina cuenta con una batería relativamente pequeña -sólo 60 kWh-, pero está diseñada para ofrecer un consumo medio de 141 vatios-hora por kilómetro a 130 km/h, lo que equivale a unas 4,4 millas/kWh. Esto daría a la berlina una autonomía de 400 kilómetros a esa velocidad, lo que está muy por encima de lo que pueden alcanzar otros vehículos eléctricos con baterías de este tamaño, según Lightyear. Al fin y al cabo, 130 km/h no es precisamente el punto dulce tradicional de la eficiencia de los vehículos eléctricos.

También se espera que sea mucho más caro que otros vehículos eléctricos con un paquete de baterías de su tamaño, con un precio de 265.000 dólares. El fabricante de automóviles tiene previsto fabricar algo menos de mil ejemplares, destinados más a ser un demostrador tecnológico que a otra cosa.

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